• Сравнение цены и характеристик инвертора 220В и бензогенератора
• Сравнение эксплуатационных расходов на инвертор 220В и бензогенератор
• Сравнение условий эксплуатации инвертора 220В и бензогенератора

По мнению многих форумных знатоков, есть только одно решение резервного электроснабжения дома — бензин или дизель-генератор. Причем лучше дизель. Да и профессионалы продавцы генераторов, хоть и объяснят, когда правда лучше дизель, а когда — бензогенератор, но подтвердят — никакого другого выбора у вас нет.

Профессионалы дизелисты живут в «мире моторов» и до сих пор считают инверторы 12 220 (решение из «мира электроники») игрушками — слабыми, ненадежными и с очень плохим током.

Еще недавно, когда в России 90% инверторов были китайские или отечественные, это было правдой. Профессиональные ИНВЕРТОРЫ 12 220 ДЛЯ ДОМА Outback Power (США) и Xantrex (Канада) можно было привезти из-за границы только самостоятельно. Разумеется все это уже в прошлом.

Крепок и стереотип, что аккумуляторы «не живут» дольше нескольких лет, а ставить их дома — опасно для здоровья.

Знатоки расскажут все про «испарение электролита и сульфатацию пластин». Разумеется, и этот стереотип, пережиток прошлого (иногда еще советского!) опыта, давно устарел.

Но даже без этих устаревших стереотипов устойчиво мнение, что бесперебойное электроснабжение инвертором значительно дороже, чем бензогенератором.

В двух словах — ЭТО МИФ! Потому что почти всегда автоматические инверторы сравнивают с генераторами  ручного запуска, цену инверторов учитывают с аккумуляторами, а генератора — без цены топлива. Ниже предлагается корректное сравнение.

Сравнение инвертора с бензогенератором

Системы резервного электроснабжения, равные по классу, «брендовости» и автоматике	Бензо-электростанция GEKO 4401 E — AА/HЕBA BLC (Германия) профессиональной серии: — малошумный двигатель Honda, — чистый синус для чувствительной нагрузки — стартовый усилитель (от перегрузки пусковым током)	Инвертор/зарядное устройство Outback Power VFX3048E-CE (США) профессиональной серии: — чистый синус для чувствительной нагрузки — двукратные перегрузки пусковым током — интеллектуальный алгоритм зарядки
Мощность системы резервного питания
Номинальная мощность	3.5 кВА	3 кВА
Пиковая перегрузка	~ 5 кВА (с 20% «проседанием» напряжения)	5.8 кВА
Время переключения на резервное питание	от 30 сек до 5 мин. (разогрев двигателя)	0.016 сек
Время автономной работы системы резервного питания
- источник энергии	штатный бак 20 литров	~ 16 кВт-ч на 50-60%-ном разряде батареи 48В-460Ач (8 шт. аккумуляторов 12В-230Ач)
- нагрузка 3.00 кВА	10 часов (85% нагрузка, расход 2 л/час)	5.2 часа (100% нагрузка)
- нагрузка 1.75 кВА	15 часов (50% нагрузка, расход 1.3 л/час)	9 часов (60% нагрузка)
- нагрузка 0.60 кВА (котел и насосы)	~20 часов с 2-хчасовым перерывом в работе	~26 часов
СТОИМОСТЬ системы резервного питания
Основной модуль	103 тыс.руб — бензогенератор с электростартером	96 тыс. руб. — инвертор и зарядное устройство
Комплект аккумуляторов (по сути «запас топлива» на 10 лет вперед)	неприменимо (или 66 тыс.руб. как эквивалент затрат на бензин за весь период службы — пример ниже)	64 тыс.руб. — 4 шт. GEL аккумуляторов 12В-230 Ач и кабели (ёмкость ~ 8кВт-ч) или 129 тыс.руб. — 8 шт. GEL аккуляторов 12В-230 Ач и кабели (ёмкость ~ 16кВт-ч)
Автомат переключения на резерв	46 тыс.руб — система автозапуска генератора	входит в состав контроллера инвертора
Рекомендуемое дооснащение (опциональное)	11 тыс.руб — фирменный защитный АС автомат-предохранитель в бензогенератор, либо установка другого автомата в распределительный щит	30 тыс. руб. — внешний контроллер настройки, датчик температуры батарей, фирменный бокс с AC и DC автоматами-предохранителями и ручным байпасом
ИТОГО СТАРТОВЫЕ ВЛОЖЕНИЯ	~ 160 тыс руб	~ 190 / 255 тыс руб (с АКБ 8 /16 кВт-часов)

Стоимость монтажа и пуско-наладки систем ~15-20% от цены оборудования (в зависимости от расходных материалов и места установки) и примерно равна, т.к. стационарная установка генератора предполагает бОльший объем работ.

Доказательство «дешевизны» инверторов здесь не предполагается, потому что это серьезные профессиональные системы с серьезной ценой. Тем не менее, ложность «выигрыша бензогенератора по ценам В РАЗЫ» все равно очевидна.

Еще более сомнительна дешевизна бензогенератора при сравнении эксплуатационных расходов.

Эксплуатационные расходы на инвертор и бензогенератор

Для сравнения использован условный пример объекта (намеренно рассмотрено довольно большое  для коттеджа с НЕэлектрическим отоплением потребление) со следующими характеристиками:
— расход в мес. по эл.счетчику — 1000 кВт*час (33 кВт*час в день),
то есть усредненная нагрузка на источник тока ~ 1.3 кВт или 1.7 кВА в час;
— частота перебоев электроснабжения: еженедельно, т.е. до 50 раз в год;
— длительность перебоев — до 10 часов.

ПРОГНОЗИРУЕМЫЙ СРОК СЛУЖБЫ системы резервного питания
Заявленный ресурс	2000 моточасов до капремонта двигателя (гарантия — 500 моточасов или 1 год — в зависимости от того что наступит раньше) При качественном обслуживании реальный ресурс — до 3000ч	инвертор — не менее 10 лет (гарантия — 2 года в РФ; для справки — в США гарантия до 10лет) аккумуляторы GEL — до 12 лет или по интенсивности использования: — 80% разряд (оч.глубокий) — 350-400 циклов — 70% разряд — 500 циклов — 60% разряд — до 600 циклов
Срок службы системы	Износ — двигатель от 4 лет — 2000 моточасов / (50 запусков*10ч). до 6 лет	Износ — аккумуляторы от 8 лет — 400 циклов /50 запусков до 12 лет — 600 циклов (60% разряд)/ 50 запусков
СТОИМОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ системы резервного питания
Энергоноситель	66 тыс.руб. за 6 лет при неизменных ценах 22 руб./л * 3900 литров (1.3л/ч*3000часов) ~11 тыс. руб. в год	129 тыс.руб. за 12 лет (8 шт.АКБ) ~11 тыс. руб. в год
Обслуживание самостоятельно	~31 тыс.руб. за 6 лет — смена масла каждые 100 часов – 300-400 руб (30 раз) ~ 12 тыс.руб. — смена фильтра каждые 200 часов — 450 руб (15 раз) ~ 7 тыс.руб. — регулировка зазора клапанов, чистка движка каждые 1000 часов – 5-6 тыс.руб (выезд специалиста 2 раза) ~ 12 тыс.руб. ~5 тыс.руб в год (сначала меньше, к концу эксплуатации — больше)	2 раза в год контроль состояния клемм аккумуляторной батареи и очистка при необходимости бесплатно
Обслуживание выездным сервис-инженером	~150 тыс.руб. за 6 лет — работы (около 3000 руб) — выезд сервис-инженера (1500-3000 руб) — расходные материалы — (от 500 руб) — утилизация отработанного масла. Порядка 5000 руб. / выезд. Первое ТО – после 50 часов, затем каждые 100 часов. ~ 30 выездов ~25 тыс.руб в год	2 раза в год: — диагностика и корректировка настроек инвертора при необходимости — контроль состояния аккумуляторной батареи (1.5 тыс.руб — в гарантийный период; 3 тыс.руб — в послегарантийный период) ~3 — 6 тыс.руб в год

Выводы по удобству использования каждый может сделать самостоятельно, ориентируясь на особенности эксплуатации этих резервных источников питания.

Условия эксплуатации инвертора и бензогенератора

Система	Генератор GEKO	Инвертор Outback Power
Помещение для установки	Теплое, шумоизолированное, нежилое помещение. Утепленный микроконтейнер с обогревом (цена от 90 тыс.руб)	Любое, в том числе и жилое. Возможна установка на стену, в шкаф. Защищен от пыли, влаги и насекомых.
Диапазон рабочих температур	от -20 до +50 С	Инвертор от -60 до +50 С АКБ от -20 до +50 С (оптимально 20)
Требования к вентиляции	Принудительная вентиляция для отвода тепла. Труба отвода выхлопных газов за пределы помещения.	Нет. АКБ герметичны (могут выделять водород в количестве, не требующем вентиляции, кроме естественной).
Меры и оборудование пожарной безопасности	Необходимы	Нет
Уровень шума	>70 дБА (~60 в контейнере) на расстоянии 7м (пример: 70-75 дБ — шум внутри авто, 55-60 дБ — шум на улице с низкоинтенсивным трафиком, разговор с 1 м)	Нет. Вентилятор малошумный и включается только при нагрузке, близкой к номиналу
Профилактические запуски	Рекомендуется еженедельный запуск генератора на 10-15 минут в тренировочном режиме — без подключения нагрузки.	Нет
Требования к источнику энергии	Бензин строго АИ-92.	На холостом ходу потребляет 23 Ватт на поддержание заряда (~16кВт-ч или 50руб / месяц)
Требования к нагрузке	Не рекомендуется длительная работа с нагрузкой менее 20% номинала (у дизеля еще жестче — 40%)	Нет
Масштабируемость	Объединение 2-х генераторов через синхронизатор (редкая опция, есть только у генераторов GEKO)	Объединение до 10 инверторов (до 30 кВА)
Присутствие человека	Требуется дозаправка (или установка увеличенного бака)	Нет
Габариты	740х500х530	410х300х200 — инвертор 800х300х200 — инвертор с фирменными боксами автоматов AC/DC (опция)
Вес	90 кг (без аккумулятора электростарта; без топлива)	34 кг инвертор 280 / 560 кг (4 /8 аккумуляторов по 70кг)

PS На самом деле противопоставление генераторов и инверторов надумано. Самые надежные и комфортные системы бесперебойного питания дома строятся на совместном использовании инвертора 12 220В и бензо- или дизель-генератора.

вверх